โครงหน้ารถแบบอะลูมิเนียมที่ผ่านการกลึงแบบเฉพาะ

กระบวนการทำงาน :​

โครงสร้างหน้ารถ (Front Subframe) ของเรานิยามโดยการหล่อแบบแรงดันต่ำแบบบูรณาการ ตามด้วยการกัดขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC แบบ 5 แกนที่มีความแม่นยำสูง

• วัสดุ :โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง เกรด A356
• กระบวนการ :การกลึงด้วยเครื่องจักร 5 แกน
• ข้อได้เปรียบหลัก :ลดน้ำหนักได้ 30%–50% เมื่อเปรียบเทียบกับโครงสร้างหน้ารถ (Subframe) ที่ทำจากเหล็ก โดยการออกแบบช่องว่างภายใน (Hollow Cavity Design) ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและความต้านทานการบิดตัว
• ความแม่นยำ :การกัดขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC แบบ 5 แกนให้ความแม่นยำระดับไมครอน โดยระบบจับยึดที่ได้รับการสนับสนุนจากปัญญาประดิษฐ์ (AI-assisted fixturing) ช่วยลดข้อผิดพลาด
• ความคลาดเคลื่อน :ความคลาดเคลื่อน ±0.1 มม. สำหรับรูยึดหลัก ซึ่งสอดคล้องตามมาตรฐาน ISO 2768-m
• ผิวสัมผัส :ตัวเลือกการเคลือบผิวประกอบด้วย การเคลือบแบบอิเล็กโทรฟอเรซิส (Electrophoretic Coating) ความหนา 15–20 ไมครอน หรือการเคลือบด้วยผงเคลือบ (Powder Coating) ความหนา 60–80 ไมครอน
• ระยะเวลาในการทำตัวอย่าง :5–7 วัน
• เวลาดำเนินการผลิตจำนวนมาก :4–5 สัปดาห์
• ผลลัพธ์ :ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบความเหนื่อยล้าอย่างเข้มงวด (เช่น การทดสอบแบบล้านรอบ) และการจำลองการชน (Crash Simulations) ซึ่งช่วยยกระดับความปลอดภัยของยานพาหนะ ความมั่นคงในการควบคุมการทรงตัว และประสิทธิภาพด้านน้ำหนักเบาอย่างมีนัยสำคัญ