Тормозной суппорт из алюминиевого сплава, изготовленный методом ЧПУ по индивидуальному заказу

Технологический процесс: ​

Наши тормозные суппорты изготавливаются по интегрированной технологии, включающей литьё, термообработку и многокоординатную фрезерную обработку на станках с ЧПУ, что обеспечивает конструктивную целостность и точность геометрических размеров.

• Материал: Высокопрочный алюминиево-кремниевый сплав (например, 6061-T6).
• Процесс: Обработка на пятикоординатных станках с ЧПУ с последующей автоматизированной шлифовкой и контролем для обеспечения стабильного качества.
• Основное преимущество: Оптимизированная прочность при снижении массы, подходит как для высокопроизводительных, так и для серийных транспортных средств, улучшает отзывчивость тормозной системы и энергоэффективность.
• Точность: Точная механическая обработка обеспечивает требуемую точность диаметров цилиндров поршней и монтажных отверстий — критически важный параметр для правильного выравнивания и функционирования.
• Допуск: Строгие допуски в пределах ±0,05 мм для ключевых размеров, таких как цилиндры поршней и точки крепления.
• Поверхностная отделка: Толщина анодного покрытия ≥10 мкм (доступны различные цвета), твёрдость поверхности ≥HV 800 или термостойкое порошковое покрытие.
• Срок изготовления прототипа: 5–7 дней.
• Срок изготовления при массовом производстве: 4–5 недель.
• Результат: Надёжная тормозная эффективность, снижение паразитного торможения и увеличение срока службы, соответствует высоким требованиям безопасности для легковых и спортивных автомобилей.