Dostosowana, frezowana CNC oś w układzie kierowniczym z silnikiem

Proces technologiczny: ​

Ten produkt to niestandardowy zespół silnika kierownicy wykonany metodą frezowania CNC, stanowiący podstawowy element napędowy systemu elektrycznego wspomagania kierownicy (EPS).

• Materiał: wysokowytrzymałą stal stopową (np. 4140, 4340) lub wysokiej klasy stop aluminium (np. 6061-T6, 7075-T6).
• Proces: frezowanie CNC 5-osiowe.
• Główna Przewaga: wysoka wytrzymałość i odporność na zużycie; zoptymalizowany kształt zębów zapewnia płynną transmisję i niski poziom hałasu, umożliwiając dostosowanie wymiarów i interfejsów.
• Dokładność: błąd skoku zębów ≤ ±0,02 mm, tolerancje kluczowych wymiarów w zakresie ±0,01 mm, co zapewnia płynną transmisję kierownicy.
• Tolerancja: standardowa tolerancja obróbki ±0,05 mm, tolerancja kluczowych wymiarów zębów do ±0,01 mm.
• Wykończenie powierzchni: chropowatość powierzchni zębów po szlifowaniu Ra ≤ 0,8 μm; dostępne opcje obróbki powierzchniowej obejmują czernienie, fosfatację lub cynkowanie w celu zwiększenia odporności na korozję.
• Czas realizacji prototypu: 5–10 dni roboczych.
• Czas realizacji produkcji seryjnej: 2–4 tygodnie.
• Wynik: zespół silnika kierownicy o wysokiej niezawodności poprawia dokładność sterowania pojazdem oraz stabilność prowadzenia, zgodnie ze standardami bezpieczeństwa producentów oryginalnych wyposażenia (OEM).