Étrier de frein en alliage d'aluminium usiné sur mesure CNC

Procédé de fabrication : ​

Nos étriers de frein sont définis par un processus intégré de moulage, de traitement thermique et d'usinage CNC à plusieurs axes, garantissant l'intégrité structurelle et la précision dimensionnelle.

• Matériau : Alliage d'aluminium-silicium haute résistance (par exemple, 6061-T6).
• Processus : Usinage CNC à 5 axes, soutenu par des étapes automatisées d'affûtage et d'inspection pour assurer la constance.
• Avantage principal : Résistance optimisée et réduction du poids, adaptés aux véhicules hautes performances ainsi qu'aux véhicules standards, améliorant la réactivité du freinage et l'efficacité énergétique.
• Précision : L'usinage de précision garantit la précision des alésages clés et des trous de fixation, essentielle pour l'alignement et le fonctionnement.
• Tolérance: Tolérances serrées comprises dans une fourchette de ±0,05 mm pour les dimensions critiques telles que les alésages des pistons et les points de fixation.
• Finition de surface : Couche d'anodisation ≥10 μm (options de couleur disponibles), dureté superficielle ≥HV 800, ou revêtement poudre à haute température.
• Délai pour prototype : 5 à 7 jours.
• Délai de production en série : 4 à 5 semaines.
• Résultat : Performance fiable du freinage, réduction de la traînée de freinage et allongement de la durée de vie utile, répondant aux normes élevées de sécurité applicables aux véhicules particuliers et aux véhicules hautes performances.